দীর্ঘায়ু
অনেক শহরে, কম রক্ষণাবেক্ষণের LED আলোকসজ্জা দিয়ে ট্র্যাফিক লাইটগুলি পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে। একটি এলইডি অফার করে এমন একটি সেরা সুবিধা হল একটি দীর্ঘ জীবনকাল। আমাদের সকলকে লাইট বাল্ব পরিবর্তন করতে হয়েছে, এবং কখনও কখনও, এই বাল্ব ব্যর্থতার সমস্যা সমাধান করা বেশ ঝামেলার হতে পারে, যেমন ক্রিসমাস লাইটে। LEDs সাধারণত হাজার হাজার ঘন্টার মধ্যে জীবনকাল রেট করে, কখনও কখনও 100,000 ঘন্টা পর্যন্ত। এটি 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে ক্রমাগত অপারেশনের সমতুল্য!
দক্ষতা
কিভাবে LED নাইট লাইট চালানোর জন্য প্রতি বছর শুধুমাত্র পয়সা খরচ হতে পারে, এবং LED প্রতিস্থাপন বাল্বগুলি বাল্বের জীবনকাল ধরে শত শত ডলার বাঁচানোর দাবি করে? বর্তমানে, সবচেয়ে দক্ষ LED বাল্বগুলি প্রতি ওয়াট (lm/W) 90 টিরও বেশি লুমেন উত্পাদন করে। ভাস্বর বাল্বগুলি বরং অদক্ষ, প্রায় 15 lm/W উত্পাদন করে এবং বাকিগুলি তাপ হিসাবে নষ্ট করে। এমনকি "শক্তি দক্ষ" CFL (কম্প্যাক্ট ফ্লুরোসেন্ট ল্যাম্প), যা ভঙ্গুর এবং পারদ ধারণ করে, প্রায় 60 lm/W উৎপন্ন করে।
স্থায়িত্ব
ড্রপ রেজিস্ট্যান্স এবং আরো নির্ভরযোগ্য অপারেশনের জন্য অনেক ফ্ল্যাশলাইট এবং বন্দুক-মাউন্ট করা অস্ত্রের আলো LED-তে স্যুইচ করছে। এর কারণ হল এলইডি, বা হালকা নির্গত ডায়োডগুলি হল সেমিকন্ডাক্টর, তাদের "সলিড স্টেট লাইটিং" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে৷ এর মানে হল যে আলোর উত্সটি চরম তাপমাত্রা, শক এবং কম্পনের জন্য অনেক বেশি প্রতিরোধী, কারণ যা প্রাথমিক ভাস্বর ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করতে পারে।
এখনও বিক্রয়ের জন্য
LED টেলল্যাম্পগুলি প্রায়শই গাড়ির সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলির অংশ হিসাবে বাজারজাত করা হয় কারণ সেগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে আলোকিত হয়৷ ভাস্বর এবং CFL উভয়ই ধীর গতিতে শুরু হয়, বিশেষ করে CFL এর সাথে, যেগুলি সম্পূর্ণ উজ্জ্বলতায় পৌঁছাতে কয়েক মিনিট সময় নেয়। কিছু গাড়ি উচ্চ মাউন্ট স্টপ ল্যাম্পের জন্য LED ব্যবহার করে (কখনও কখনও তৃতীয় ব্রেক লাইট বলা হয়) এবং নিয়মিত স্টপ ল্যাম্পগুলির জন্য ভাস্বর ব্যবহার করে, যা পার্থক্যটিকে সহজেই লক্ষণীয় করে তোলে। এক সেকেন্ডের এই ভগ্নাংশটি আপনার পিছনের গাড়িটি সময়মত থামবে কি না তার মধ্যে পার্থক্য হতে পারে।
